Vanaf 2023 is het voor vrachtauto’s, bussen en bestelauto’s zwaarder dan 2,4 ton afgelopen met dag- en weekvignetten. En vanaf 2024 verdwijnt ook het Eurovignet, meldt TTM, een vakblad voor eigen en beroepsvervoer. EU-landen die een kilometerheffing hanteren mogen die dan niet langer op tijd baseren. Voortaan gaat het om de afgelegde afstand. Dat heeft het Europees Parlement op 24 mei besloten.
De emissies van luchtvervuilende stoffen in het verkeer moeten door de nieuwe maatregel worden teruggedrongen en de tolheffing moet er volgens de europarlementariërs eerlijker door worden.
De nieuwe regels gaan vanaf 2023 eerst in voor het vrachtverkeer, maar zullen vanaf 2026 ook voor het personenverkeer gelden. De regelgeving gaat alleen gelden voor landen die al een tolheffing hanteren. Nog steeds mag ieder land dus afzonderlijk beslissen of het een tolsysteem inzet.
